汽车圈传来一个好消息，砍手机蔚来终于要省钱了！找外终于
就在昨晚，包蔚天水新闻网怎么登知名媒体《36氪》汽车发布了一篇名为“蔚来掀起变革风暴：每一分钱投入都要听得到回响”的省钱文章。
这篇文章是砍手机经过对蔚来内部采访后撰写的，显然，找外终于蔚来想要通过这家媒体向外界传达一些新的包蔚声音。
文章第一句话就非常有意思：“好好活着，省钱才能让用户真正满意！砍手机”
说明蔚来已经在高质量的找外终于用户服务和车企生存之间选择了后者。
而文章中也有一些重要观点：
1、包蔚精简NIO Phone手机业务。省钱
蔚来手机业务的砍手机出现备受争议，当初就有媒体质疑，找外终于一家车企造手机是包蔚天水新闻网怎么登不是不务正业。而最新消息是，自1去年12月起，在资源投入和人员规模方面进行大幅调整。
内部消息透露，李斌曾经对自研手机非常坚决，认为车机与手机的互联必将影响将来消费者的用车体验。但现实情况是，3年周期的投资回报并不成比例。
2、精简蔚来、乐道部分渠道。
乐道虽然是蔚来的子品牌，但一直采用独立运营模式。这就意味着蔚来同样的业务，要承担两套人员设备投入，成本很高。
而今年2月28日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐道双品牌交付渠道合并，降低成本，提升效率。
3、精简员工团队。
为了提供更好的服务，过去蔚来很多服务项目都采用自营模式，例如洗车、代驾、喷漆、上门补电等等。
这种模式加重了对品牌的资金压力，而接下来它们将会被逐步外包给第三方合作伙伴。
并且，原来为了服务，一家店要配3名工作人员，而现在则变成一人管3家店，效率明显上升，同时成本直线降低。
文章最后，作者写了一句意味深长的话：“不能只是简单一味地让用户满意，就一直亏钱。你只有赚了钱，好好活着，才能让用户真正满意。”
目前，蔚来的销量出现了下滑，甚至原本造车新势力老大哥的位置也被小米取代。
如何活下去才是当务之急，而长期主义和高端化，则可以适当缓一缓。
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